Elektryske submersible seewetterpomp
Oersicht
Mei kompakte struktuer, corrosie resistant, minder lân besetting, noiseless en maklik te realisearjen auto kontrôle, en benammen geskikt foar ûndjip wetter arbeidsomstannichheden.
Bestiet út pomp skacht, waaier, casing, suction bell, wear ring, check fentyl, intermediate flange en oare dielen, folslein jilde foar marine omjouwing foar brânbestriding, opheffen fan wetter, koeling en oare purposes.r protte yndustry.
Skaaimerken
● Multistage single suction sintrifugale pomp
● Seewetter lubrication bearing
● Rigid coupling ferbining tusken pomp en motor
● Impeller ûntwerp mei hege effisjinsje hydraulysk model, besparje operaasjekosten
● Fertikaal ferbûn tusken pomp en motor, lytse ynstallaasjeromte
● Impeller fixaasje op skacht troch RVS kaai
● By it brûken yn seewetter of ferlykbere corrosive floeistof, it wichtichste materiaal is normaal nikkel-aluminium brûns, Monel alloy of RVS
Design Feature
● De ôfstân fan ynham nei de see boaiem net minder as 2m
● De hiele set fan 'e pomp moat ûnderdompele yn' e djipte fan net mear as 70m nei seenivo
● Rotaasje tsjin de klok yn besjoen fan boppen
● Seewetter snelheid op 'e motor oerflak ≥0.3m / s
● De binnenkant fan motor moat wurde fol mei skjin wetter, 35% koelmiddel en 65% wetter yn 'e winter neffens needsaak
Motor struktuer
● De top fan motorlager gearstald mei meganyske seal en sânprevinsjering is om te foarkommen dat sân en oare ûnreinheden yn 'e motor komme
● Motorlagers wurde smard troch skjin wetter
● Stator windings wurde wûn mei polyetyleen isolaasje nylon bedutsen wetter resistant magneet winding
● De top fan motor hawwe in ynlaat gat, vent gat, de boaiem hawwe in plug gat
● Thrust bearing mei groove, fernear de pomp syn boppeste en legere axial krêft
Optreden
